Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Масяня

Tesla

В прошлые выходные никогда не догадаетесь, чем я занималась - тестдрайвила Теслу!))) Оказывается, есть такая опция, про которую я и не знала, но узнала, зайдя в наш молл в отдел Теслы, показывая гостившему папе это чудо техники. В общем, сказать, что улет и круто - ничего не сказать! Машина заводится бесшумно, скорее можно сказать, что она включается, а не заводится. Акселерация моментальная, при нажатии на педаль чуть ниже, влетаешь в спинку сидения очень крепко и неожиданно. При нажатии на тормоз, идет реверсная отдача неиспользованной энергии обратно в батарею, поэтому и тормоз тормозит быстрее обычного привычного.

На тест дают инструктора, который показывал все фичи, и он даже включил режим "послабее", чтобы новички не пугались. Выехали на хайвей, перестроились во второу полосу справа и он показал как включить автоматическое вождение - нажимаешь кнопочку по типу круизконтроля и все, можно убирать руки с руля, машина камерами сама следит за разметкой на дороге и за машинами впереди и сбоку. Инструктор потом говорит: "Включи сигнал поворота вправо" и машина без участия водителя сама перестраивается в правый ряд - было даже в первые доли секунды страшно, т.к. привычно в зеркала посмотреть не успеваешь, не то, что голову направо повернуть, а машина уже все сама проверила и вуаля, в правом ряду.

Потом, уже когда приехали обратно, нам показали автоматическую парковку, машина сама находит свободное место, показывает значком, что запеленговала его, ты нажимаешь на OK и опять же без твоего участия, машина плавно заезжает куда надо (можно даже параллельно так припарковаться в авторежиме). Потом, например, если кто-то припарковался слишком близко и не удобно садиться в машину, можно с помощью ключей вызвать машину выехать из парковки чуть вперед, чобы можно быть комфортно в нее сесть. Про удобный огромный салон, про стеклянную крышу, про то, что все управление через экран, без жестко зашитых кнопок, про встроенную навигацию, связь и т.п. рассказывать подробно не буду. В общем, такое ощущение, словно на машине времени в будущее прокатилась:)))
Масяня

Old Rag Mountain или как мы чуть не заблудились в лесу ночью

Осень – очень красивое время года в Америке, кругом буйство желто-пурпурных красок, солнечно, еще не холодно, но уже и не так жарко как летом. Чтобы сполна насладиться всей этой прелестью мы решили в выходные поехать на природу. Наш выбор пал на Old Rag Mountain – одну из красивейших вершин Вирджинии, высотой 3291 футов (примерно километр). Эта гора еще и самая высокая в нашем штате и привлекает туристов захватывающими лесными пейзажами и так называемым rock scramble – свалкой огромных булыжников (некоторые больше человеческого роста), через которые надо продираться на пути к горной макушке, которая также состоит из голых камней. Маршрут наверх и обратно составляет примерно 7 миль (около 12 километров) и бывалые туристы проходят его за 4 часа, вдоволь налюбовавшись красками осени.
Collapse )
Масяня

Записки начинающего автомобилиста и бывалого студента

С наступление нового учебного года кто-то там наверху словно повернула какой-то тумблер, который выключает солнце и открыла во всю мощь кран с дождями – льет как из ведра целую неделю и первый раз ночью ехать на машине из универа мне пришлось таки под дождем. Впечатления были не самые приятные, Collapse )
Масяня

Я - ботаник:)))

21.03.2006 – Вт.
У меня есть несколько хороших новостей. Во-первых, известны стали результаты экзаменов. По Cost оценки были “запостены” на сайт университета в прошлую субботу, по финансам – узнала сегодня на занятиях. Оценки я получила неожиданные :) – по тому, и по другому экзамену – 100 балов (из 100 возможных). Ну если честно, насчет финансов я была спокойна, т.к. решила все, но так чтобы не ошибиться ни на чуть-чуть и получить максимальные сто баллов – это все равно со мной впервые. Ведь, согласитесь, гораздо труднее получить максимальную оценку по стобальной шкале, чем по пятибалльной. Тут снимают по одному баллу (иногда даже по полбалла) за малейшую неточность, благо шкала позволяет. Средняя оценка в нашей группе по финансам – 85. А вот 100 баллов за Cost (и финальная оценка A за этот предмет) были действительно сюрпризом (приятным). Дело в том, что я не решила две задачи, вернее, я что-то написала там, но скорее наугад, лишь бы что-то написать. Но здесь вот какая хитрость: иногда профессора делают так называемый “curve” – даже затрудняюсь это как-то вразумительно перевести на русский, но смысл в том, что если оценки в группе ниже ожидаемых (например, никто не набрал 99-100 балов и общая масса где-то там внизу на уровне В, C, D и ниже), то при выставлении оценок просто снижается планка. Тот студент, который показал наилучшие результаты получает, например, не 95 (как было бы без curve), а 100 балов и потом в таком же соотношении повышаются оценки всех остальных студентов, чтобы получилось более менее нормальное распределение оценок в группе между A-B-C. Так вот по Cost был и сделан как раз таки вот этот самый curve. Но я все равно рада, так как даже скервенные сто баллов хорошо повлияли на итоговую оценку за этот предмет.

Другая хорошая новость – у меня есть американские водительские полуправа. Наполовину пока они потому, что это еще не полноценные driving license, а всего лишь learner’s permit (права ученика), но все равно я рада!!! У меня теперь есть официальный американский документ с фотографией и датой рождения, который я спокойно могу показывать в ресторанах, заказывая алкоголь :) А то раньше была некоторая проблема с этим: паспорт (с визой, и другими приколотыми при въезде эмиграционными документами) везде с собой таскать не хотелось, на студенческом не было даты рождения. Так что я выкручивалась показывая всем российские права (благо места они не много занимали), чем вызывала у официантов, пытающихся понять что к чему, такие странные мимические реакции, что просто было очень весело :) Иногда они спрашивали откуда я и иногда даже делали вид, что вспоминают, где эта Раша на карте :)

Так вот вся процедура получения оказалась достаточно простой, не сравнить с получением social security number. С утра пораньше, в 8:00 пришла в DVM, получила талончик, посидела в очереди, дождалась своего номера, подошла к окошку, показала документы, засунула лицо в какой-то автомат, прочитала 8 букв (это они так проверяют зрение), потом пошла на компьютер, сдала тест (10 вопросов по знакам и 25 вопросов по правилам), посидела еще 5 минут в очереди, потом сфотографировалась, через 2 минуты мне выдали удостоверение, в 10 утра я была уже дома. Причем, если бы я была бы готова (больше морально) и была бы с машиной, то могла бы спокойно в этот же день пройти road test (вождение) и получить бы настоящие права. Но я все таки решила немного потренироваться сначала здесь и вождение пойду сдавать через месяц. Да, чтобы подготовиться к теоретическому тесту, много времени тоже не потребовалось. В DMV всем желающим выдается (бесплатно) брошюрка с правилами (совсем не толстая), половина которой посвящено тому, как плохо водить в нетрезвом состоянии и чем это чревато (вплоть до тюремного наказания). Остальная половина посвящена знакам (которых значительно меньше, чем в России и они гораздо проще и понятнее) и правилам. Американские правила дорожного движения тоже просты, понятны и немногословны. Но есть и отличия, например, если едет машина с включенным спецсигналом – пожарная, скорая или полиция, то водитель должен выехать на обочину и остановиться!!! Или руль надо держать не в положении 10 часов 10 минут (как помню меня давным давно учили), а в положении 8:20 (это на случай, если срабатывает подушка безопасности, то видимо руки не переломает). При пересечении нерегулируемых перекрестков преимущество не у того, кто справа, а у того, кто первый подъехал (это иногда бывает достаточно сложно определить :)). Ну в общем, прочитав эту брошюрку полтора раза (один раз дома и пол раза пока сидела в очереди в DMV) я благополучно сдала экзамен. На самом экзамене, 10 вопросов по знакам надо было ответить со 100% правильностью, а вопросы по правилам можно было на 80% (что как раз у меня и получилось). Причем я неправильно ответила на достаточно несерьезные, как мне кажется вопросы, незнание которых совсем не может помешать вождению, например: одна порция крепких алкогольных напитков содержит такое же количество алкоголя как 12 унций пива, 8 унций пива, 6 унций пива или 3 унции пива :) Ну знаю я что 50 грамм водки примерно равны кружке пива, но сколько это в унциях? :) Еще на экзамене совсем на было этих дурацких вопросов с картинками (как в наших ГАИ), на которых изображен перекресток, машина, грузовик, мотоциклист и трамвай и спрашивается кто кому должен уступить дорогу. В общем, через месяц пойду сдавать вождение, надеюсь это будет также легко.

Продолжаю коллекционировать знаки. Сегодня пока стояла на остановке и ждала автобус мимо меня один за другим промчались HEY PAPA, GALKA, SYMPLY и BORUCIA. Прямо два сапога пара, вернее четыре колеса или как на подбор или как там еще говорится? :)))

А еще у нас опять наступила зима и сегодня почти что шел снег :(( И было жалко смотреть на замерзающие цветущие деревья и гнущиеся под ветром успевшие распуститься нарциссы.